數控車床加(jiā)機床主軸箱的(de)水平主軸和底(di)座上的立式的(de)主軸💋精度的高(gao)低決策了被加(jiā)工螺杆的精度(du)，同❓時螺杆在✂️收(shōu)縮☎️機中以幾千(qian)轉的速度高速(su)轉動時，精度較(jiao)差的螺杆會使(shǐ)收縮機發🚩生發(fā)燒、振動🏃♂️、效率低(di)、磨損快等現象(xiàng)。中華目前現有(yǒu)的單螺杆加🈲工(gong)機床主軸💋結構(gou)大體有下面兩(liǎng)種計♻️劃。
1：軸承徑(jing)向遊隙不可調(diao)的主軸結構
主(zhu)軸前軸承選用(yong)1個雙列圓柱滾(gǔn)子軸承和兩個(gè)推力球軸承組(zǔ)合，該主軸運用(yòng)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向(xiàng)切削力🐇，運用♊兩(liang)個推力球軸承(chéng)接收軸向切削(xuē)力。主軸後軸承(cheng)通常選用1個雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhóu)承或選用1個向(xiàng)心球軸承。這種(zhong)主軸結構的優(yōu)勢：主軸的加工(gōng)和配🔴備簡單，造(zào)價較低。
2：軸承徑(jìng)向遊隙可調的(de)主軸結構
主軸(zhóu)前軸承選用一(yī)個P4級圓錐孔的(de)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承㊙️和1個P4級的(de)雙列向心推力(li)球軸承組合。該(gāi)主軸運用圓錐(zhuī)孔的雙列💯圓柱(zhù)滾子軸承接收(shou)徑向切削力，運(yun)用雙列向心推(tui)力球軸承接收(shōu)軸向切削力和(he)💔部分徑向切削(xue)力。主軸後軸承(cheng)通常選用1個P5級(ji)圓錐🐇孔的雙列(lie)圓柱滾子軸承(cheng)。
圓錐孔雙列圓(yuán)柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸(zhóu)徑均爲1：12圓🔴錐，用(yong)圓螺母鎖緊軸(zhóu)承則使軸承在(zai)軸向發生一個(gè)位移并使軸承(cheng)👌的内圈膨脹，從(cong)而抵達減少或(huò)消除軸承徑向(xiang)遊隙的目标。
這(zhe)種主軸結構的(de)優勢：主軸精度(du)較高。在主軸前(qian)端🏃🏻♂️面φ230mm直徑上丈(zhàng)🈲量主軸的端面(mian)跳動值爲0.010mm。在主(zhu)軸前端φ230mm外圓上(shang)丈💃🏻量主軸的徑(jing)向跳動值爲0.005mm。第(dì)二種結構的主(zhǔ)軸精度比第一(yī)種主軸精度升(shēng)高50%控制。
